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環保電動重機 驅動性能不減
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- 發佈於：2014-02-24, 週一 09:08
工程師 切佛里尼：「它的性能不輸燃油重機， 而且操作更簡單， 反應也更快。」
義大利工程師切佛里尼(Franco Cevolini)，曾為法拉利、保時捷、還有寶馬等全球知名汽車大廠設計零件， 1970年代，他在義大利北部的摩狄納省(Modena)，設立一家車廠(CRP group)，40多年來，生產的機車，已經成為一級方程式，以及勒曼24小時耐力賽等各大賽事上的常勝軍。
最特別的是，這台重機的車身，除了使用鋁壓鑄外殼，還有很多零件，都是用一種特殊的塑膠材質(Windform)，透過3D印表機的選擇性雷射燒結技術，製造出來的。
簡單來說，選擇性雷射燒結技術，就是根據原型的切片，用電腦控制雷射光束，燒結固體粉末，形成零件的一個層面。一層粉末完成燒結後，鋪粉滾輪就會再均勻鋪上一層，進行雷射燒結。就這樣層層疊加，得到立體的零件。
這種粉末狀的塑膠材質，加入碳粉以及玻璃纖維，結構堅固，透過3D印表機列印。成型後相當輕巧，而且滴水不漏。不僅被車廠用來生產機械零件，也被藝術家相中，設計出流線型的藝術面具，在威尼斯嘉年華的遊行中展出。
傳統零件的生產，都是直接雕塑，去除多餘的材質，使用3D列印技術，就可以避免形成不必要的浪費。
切佛里尼的工作坊，研發快速充電技術，在家使用插座裡的交流電，可以在3小時之內充電完成，如果在充電站使用直流電，只要半個小時就可以充飽電。
技術指導 鐵獅東尼：「只要騎車到充電站， 25分鐘內就能充8成的電， 馬上再出發， 就像去普通的加油站一樣。」
這台電動重型機車，比同樣性能的重機，重量多出三成，光是一個電池，就重達90公斤。
電池充電完成後，最多可以跑150公里。
為了享受呼嘯而過的快感，許多重機愛好者偏愛傳統的燃油機車，因為電動車引擎比較安靜。為了符合機車族的需求，這輛新款重機的引擎，還使用特別的齒輪設計。
技術指導 鐵獅東尼：「這台重型機車的變速箱裡， 使用直齒齒輪， 而不是安靜的螺旋齒輪， 所以這台車在行進時， 會有像噴射機引擎的聲音 。」
切佛里尼說，這台最新款的電動重機，不僅環保，零排放量，騎起來還能充滿樂趣，刺激又好玩，一點也不會輸給燃油的高級重機。車廠雄心勃勃，預計要在2015年，正式推出這款重機，要價2萬8千美元，約合台幣將近85萬元。
樊蕙 林亭函 編譯
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