參展花車 用心施作

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圖左 :剛完成帽緣的彎折工序,賴俊廷拿著設計圖與賴來成討論帽體結構的施工程序。「這個要考慮到受風面的風阻力道……」看著設計圖,一邊討論,一邊用筆在圖稿上註記要加強支撐地方。[攝影者:沈素寶]盛夏的板橋園區,參與世大運花車製作的志工分為兩組,正在為世大運花車的鐵製工程,進行鐵架焊接及車體整理工作。在南大門停車場,一組人拆解一台一點五噸的卡車後車體,另一組人則負責LED救災帽鐵製主架的焊接工 程,待所有鐵製工程完成後,再進行帽體布料的縫製。

◎既用心 又專業

國校畢業,後就從事鐵工行業的賴俊廷,拿起「R魯」(曲例器)使勁地將一根長長的鐵條用人力彎曲「我們這不是大量生產,不需要購買昂貴的器材,以前當學徒時,就是這樣彎折每一根鐵條呀!」
厚度12m/m的鐵條在峻廷師兄的手中,彎曲成一個等比例放大的帽緣。

剛完成帽緣的彎折工序,賴俊廷拿著設計圖與賴來成討論帽體結構的施工程序。「這個要考慮到受風面的風阻力道……」兩人一個是鐵工師傅,一個有木作的專業技能,看著設計圖,一邊討論,一邊用筆在圖稿上註記要加強支撐地方。

帽緣是兩根鐵條焊接而成,為了前後帽緣的弧度要一致,俊廷師兄在地上,用炭筆按照LED救災帽,依照等比例放大的圖形畫在地上,作為修改的依據。「這邊弧度太大……」完成彎折的鐵條置放在地上,另一位有經驗的鐵工蕭國龍一眼就看到缺點,賴俊廷拿起兩根「R魯」從帽緣的外徑,向內彎折,弧度太大的問題馬上改善。

◎精準施工 不放鬆

「要彎折弧度,不能操之過急,每五公分彎折一次,但是雙手的力氣,不像機器可以訂標準模式,我們還是遵照傳統工法施作,雖然麻煩,但是精準度還是完美的!」賴俊廷一邊調整鐵條的彎度,一面說明施工的細節。

在南大門的竹軒旁邊,兩頂加高的帳棚下,一台將淘汰的商業用貨車,就是這次花車的主角,志工拿著板手、起子、拔釘器……將貨車後車斗拆卸下來,重新組裝底座,才能將長450公分X寬280公分X高270公分的帽子主體組裝上後車斗。

◎用心 隔行不隔山

隔天一早,志工們又群集在鐵工工作區域,繼續前一天未完的工程。LED帽的帽體是由六塊錐形的布料車合而成,但是依比例放大的錐形鐵架體積非常龐大,鐵作志工日後每個單位還會加焊兩根2公分直桿,每一個直桿的內框再焊接1.5公分支撐鐵條。賴俊廷說:「車子行駛時,會有風阻,如果沒有加焊支撐鐵條,車子一開動,布料灌進風,整個帽子變形不說,布料還會被風灌爆,發生危險!」志工用心每一個細節上,希望呈現一台完美又安全的展示品。

整個帽體焊接完成時,五、六位志工聯手,將帽體搬到已經拆解完成的卡車後車架上,還發揮智慧地利用空保麗龍箱及舊木箱當支架,進行帽體與車體的焊接。整個工序完成,已見雛型的帽體車,緩緩開到南大門邊的停車場,將進行下一個工序。

車子還未開到停車場,賴來成及李瑞發已經開始開啟電鋸,將寬兩公分的鐵條一一鋸開,電鋸發出吱…吱…吱…的聲音,還冒著火花,來成說:「我是做木工的,鐵工的工作,雖然不是專業,還可以幫忙,反正退休了,來園區大家一起做事,說笑間,一天很快就過去了!」李瑞發則是剛出院,就投入工作:「我在家坐不住啦,來幫忙打雜的。」

◎小細節 大用心

中午用過午膳,稍事休息,志工繼續投入工作。賴來成及莊國龍兩位專業鐵工師傅拿起焊槍,將一根根1.5公分的鐵條焊接在內框做為加強用,李瑞發及陳明月拿著砂輪仔細打磨每一個焊接點,整個工序就在吱…吱…吱…及嗤…嗤…嗤…此起彼落的聲音中,完成帽體主結構的焊接工作。

帽體結構完成,接著是帽簷的焊接。帽簷同樣以等比例放大,也是要焊接加強橫桿,帽簷的上方還要預留太陽能板,完全依照原設計施作。當帽簷與帽子主體焊接完成,賴俊廷與莊國龍合力將太陽能板搬上預留框架,發現太陽能板丈量時未含外框,因此無法置入預留框。兩人協力將四邊的框架以小型電鋸重新切割,莊國龍拿起砂輪,將切割的切口打磨,「我們依照設計團隊給的尺寸施工,沒想到有外框,再焊接一下就好。」莊國龍說。

◎同時進行 彼此協調

兩位鐵工忙著焊接太陽能板預留框,木作的來成也沒閒著,原車體後車斗整個拆除,花車需要的電瓶和其他設備,需要一個放置空間。這時就是木作發揮的時候了,從倉庫搬出來的舊木板經過裁切,組裝上去,一個大約半坪大小的底板,就能收納所有花車的電器設備。

賴來成還細心的俯臥在地上,用一寸半的螺旋釘將木板與車體固定「多花一點功夫而已,這樣子固定起來,不管是放物品,還是人站在上面都比較安全!」一個車體,兩個工序同時進行,彼此協調,也互相幫襯。連續五天的工期,看著花車主體架構完成,志工鬆了一口氣,收工前,還互相打氣:「回家好好睡一覺,明天還要繼續喔!」

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